EcoPower, MaxPower, Chip Tuning, Eksantrik Mili, Dynometre, Superchips, PiperCam, Colombo Bariani

Lastik Hava Basıncı, Ön Düzen, Süspansiyon Ayar Karakteristikleri

Lastik Hava Basıncı Seçimi

Aşağıdaki tablo, performanslı sürüş için lastik hava basıncı önerilerini içermektedir.

Araç Tipi Pozisyon Basınç
Önden Çekişli Ön
Arka
35-45 psi
30-40 psi
Önden Motorlu / Arkadan İtişli Ön
Arka
35-45 psi
30-40 psi
Arkadan Motorlu / Arkadan İtişli Ön
Arka
35-45 psi
35-40 psi

Yağışlı havalarda, ıslak yollarda, kuruya oranla 5 ila 10 psi yüksek hava basıncı kullanılması tavsiye edilir. Bu, aquaplaning etkisini azaltacak, suyun lastik kanallarından tahliyesini kolaylaştırarak yol tutuşuna olumlu etki yaratacaktır.

Performanslı Sürüş İçin Lastik, Ön Düzen, Süspansiyon Ayarları
Ayar Önden Kaymayı Azaltır Arkadan Kaymayı Azaltır
Ön Lastik Hava Basınçları Daha Yüksek Daha Düşük
Arka Lastik Hava Basınçları Daha Düşük Daha Yüksek
Ön Lastik Genişlikleri Daha Büyük Daha Küçük
Arka Lastik Genişlikleri Daha Küçük Daha Büyük
Ön Kamber Daha Eksi Daha Artı
Arka Kamber Daha Artı Daha Eksi
Ön Toe Dışa Doğru İçe Doğru
Arka Toe İçe Doğru Dışa Doğru
Ön Kaster Daha Artı Daha Eksi
Ön Yaylar Daha Yumuşak Daha Sert
Arka Yaylar Daha Sert Daha Yumuşak
Ön Viraj Denge Çubuğu Daha İnce Daha Kalın
Arka Viraj Denge Çubuğu Daha Kalın Daha İnce
Ağırlık Dağılımı Arkaya Doğru Öne Doğru

Anasayfa  |   Ürünler  |   Dynometre  |   Teknik bilgiler  |   Uygulamalarımız  |   Fotoğraflar  |   Bayilerimiz  |   Hakkımızda  |   İletişim
by dimnida (2010)