LASTİK HAVA BASINCI, ÖN DÜZEN, SÜSPANSİYON AYAR KARAKTERİSTİKLERİ
Aşağıdaki tablo, performanslı sürüş için lastik hava basıncı önerilerini içermektedir.
| Araç Tipi | Pozisyon | Basınç |
| Önden Çekişli | Ön Arka |
35-45 psi 30-40 psi |
| Önden Motorlu / Arkadan İtişli |
Ön Arka | 35-45 psi 30-40 psi |
| Arkadan Motorlu / Arkadan İtişli |
Ön Arka | 35-45 psi 35-40 psi |
Yağışlı havalarda, ıslak yollarda, kuruya oranla 5 ila 10 psi yüksek hava basıncı kullanılması tavsiye edilir. Bu, aquaplaning etkisini azaltacak, suyun lastik kanallarından tahliyesini kolaylaştırarak yol tutuşuna olumlu etki yaratacaktır.
| Ayar | Önden Kaymayı Azaltır | Arkadan Kaymayı Azaltır |
| Ön Lastik Hava Basınçları | Daha Yüksek | Daha Düşük |
| Arka Lastik Hava Basınçları | Daha Düşük | Daha Yüksek |
| Ön Lastik Genişlikleri | Daha Büyük | Daha Küçük |
| Arka Lastik Genişlikleri | Daha Küçük | Daha Büyük |
| Ön Kamber | Daha Eksi | Daha Artı |
| Arka Kamber | Daha Artı | Daha Eksi |
| Ön Toe | Dışa Doğru | İçe Doğru |
| Arka Toe | İçe Doğru | Dışa Doğru |
| Ön Kaster | Daha Artı | Daha Eksi |
| Ön Yaylar | Daha Yumuşak | Daha Sert |
| Arka Yaylar | Daha Sert | Daha Yumuşak |
| Ön Viraj Denge Çubuğu | Daha İnce | Daha Kalın |
| Arka Viraj Denge Çubuğu | Daha Kalın | Daha İnce |
| Ağırlık Dağılımı | Arkaya Doğru | Öne Doğru |